如何扭转增收不增利局面？海通证券调研威贸电子

5 月 27 日，威贸电子（BJ833346，股价 7.97 元，市值 6.43 亿元）发布公告称，5 月 25 日，公司欢迎了海通证券的调研。
针对市场关注度较高的汽车线束，威贸电子在调研中表现，2021 年公司汽车线束匀称单价在 40.26 元，而在新能源汽车范畴，公司的高压线束产物可到达 1000V 的筹划电压，到达行业先历程度。
别的，在被问及 2022 年半年报能否扭转一季报增收不增利的局面时，威贸电子表现，公司正不停研发新项目，增长产物附加值，同时通过扩大产能低沉单位产物的固定资本，以到达增利的目标。
据《逐日经济消息》记者观察，威贸电子于 2022 年 2 月在北交所上市后，其股价迎来了一波大幅下跌。
威贸电子的主业务务为提供含电线、线束组件、注塑结构件、PCBA、线圈的一站式团体办理方案。此中，汽车线束是车内用于毗连电路的组件的总称，重要由线缆、毗连器、端子、塑料件等构成。
威贸电子在调研中表现，单一汽车线束市场就是超万亿元级别的规模，但市场重要由少数外资及合资汽车线束企业长时间占据着绝大部分份额。
值得一提的是，中金公司在上月的一份陈诉中以为，在传统汽车线束范畴，厥后者难以突破寡头把持格局，但在新能源汽车线束范畴，本土线束品牌依附与自主新能源车企的精良配套关系，有望迎来国产更换时机。中金公司同时推测，新能源车高压线束有望迎来量价提升阶段，到 2025 年，我国新能源车高压线束市场规模可达 238 亿元，对应 2021~2025 年的复合增速约为 28%。
在调研中，海通证券对威贸电子的业绩表现也非常关注。
财报表现，2021 年，威贸电子的业务收入和归属于上市公司股东的扣非后净利润分别为 2.22 亿元和 3327.52 万元。不外，2022 年一季度，威贸电子的业务收入为 5217.24 万元，同比增长 16.41%；归属于上市公司股东的扣非后净利润为 632.14 万元，同比下滑 21.22%。
" 增收不增利的重要缘故起因在于新建厂房和新装备的投入使用，增长了折旧和摊销，同时原质料代价的上涨，双重影响导致产物单位资本的进步，从而低沉了贩卖毛利率。现在公司正不停研发新项目，增长产物附加值，同时通过扩大产能低沉单位产物的固定资本，以到达增利的目标。" 针对 2022 年中报能否扭转增收不增利的局面，威贸电子在调研中回应道。
逐日经济消息