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Cipollini，鉴于它名字的劈头，我们可以称呼它为 "Cipo"，在上世纪 80 年代末开始直到到 2000 年代初的二十年时间里，他不停是职业自行车范畴里富有争议的人物。 在春季古典赛中，外号金毛狮王的他在每一场角逐中都是不可忽视的力量，虽然他的性格很自负，且玩世不恭，但同时也很有趣，能为我们带来很多话题。 最近的消息是 Cipo 在 2022 年 10 月因家庭暴力被治罪，不外如今，我们要关注的是自行车，Mario Cipollini 如今已经发布了一款新 Fybra GX 电助力砾石车。 Cipollini Fybra GXFybra 是 Cipollini 品牌的第二款电助力，紧随 Flusso 之后。Fybra 有砾石版本 GX 和公路版本 R，而 700C 的 GX 是 Cipollini 旗下第一款电助力砾石车。 根据消息表现：" 多亏了 HiRide AR 1.5 集成式的避震体系，它拥有 18mm 的行程，可以在路面上飞快的骑行，也可以向一部分山隧门路发起冲击。"Fybra GX 的碳纤维前叉 " 针对特定的越野路面使用的碟片尺寸进行了优化 "。根据 Cipollini 的说法，在越野环境下，碟片通常为 160mm 和 180mm，现有的设计 " 允许在所有环境下安全制动 "。Fybra GX 还配备无线 Rock Shox Reverb AX 升降座管，可通过手变进行操纵。Gravel GX 和 Road R 车型均使用雷同的 TCM 技能一体式车架，增加了碳纤维的连续性。这两款车型都配备了雷同的 Polini EP3+EVO 电机，据称其在 " 输出质量 " 方面处于同类产品的首位。随附的电源指示灯和表现屏也是彩色的。这款车还配备了一些防盗掩护装置，如内置自供电、集成 GPS 对定位器，" 隐藏 " 在车架中。另有集成式的车灯，通过内部电池供电，至于电池，Polini 500Wh 电池拥有 " 保证长达 220 公里的使用距离 "。Fybra GX 规格五通中轴：Isis 碗组：专用碗组 ( IS52/IS52 ) 座管：0 后飘，140 克 刹车体系：碟刹（140/160 后平装，12x142 毫米筒轴– 160/180 前平装，12x100 毫米筒轴） 车架：重量 1440g 前叉重量：426g（不含避震） 最大胎容：700c 时最大 50mm，保举 47mm 后下叉与卡钳连接地区高度：20mm 多少 Fybra GX 颜色为碳色、沙色和绿色。Fybra GX 和 R 将于今年 6 月通过 Cipollini 经销商发售。零售价：14,700 欧元（搭载 SRAM Rival AXS XPLR） 责任编辑：Ting | 
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