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文｜韩永昌 编辑｜李勤 7 月 12 日，全新路虎发现活动版正式上市。 在传承了发现家族设计语言的同时，全新车型对外观内饰举行了升级，并全系标配全系标配了第二代智能全地形反馈适应系统与 ATPC 全地形历程控制系统。 在外观上，新车型前格栅设计焕然一新，前保险杠两侧特别打造了虎爪造型，车身两侧设计了中国专属的 3D 饰条，辨识度极高。内饰方面则搭配了新增的琥珀褐色内饰及实木木纹装饰，并使用了温莎打孔真皮座椅。 全新路虎发现活动版内部空间沿袭了发现品牌的 " 垂直设计 " 主题，依旧接纳极简的设计理念，取消了物理按键，使用全新中控设计，共同全新的 11.4 英寸悬浮曲面屏，新车型可以做到 90% 以上的功能两步触达。 在动力层面，新车型搭载了搭载 " 英杰力 "2.0T 涡轮增压发动机，最高扭矩 365 牛 · 米，最大可提供 249 匹马力。 同时，全系标配四驱系统，可实现两驱、四驱按需自动切换，在都会路面行驶时两驱模式可有效提高燃油经济性，当遇到湿滑、积水等路面时，系统将在 300 毫秒内自动切换至四驱模式；在泥地、雪地亦或是越野路况行驶时，系统还可均衡前后轮之间的扭矩分配，减少打滑。 共同四驱系统，新车型还搭载了两大黑科技。 其一是 Terrain Response 第二代智能全地形反馈适应系统，可以提供多种驾驶模式，包括草地、砂砾 、雪地、沙地等 ，可针对公路和越野路况举行选择，再加上 600mm 的涉水深度以及 212mm 的离地间隙；在面对停滞、积水等门路情况可以保障车辆的通过性及脱困能力。 其二是 ATPC 全地形历程控制系统。在不同路况条件下，该系统都可在 1.8 至 30 公里 / 小时车速范围内启用设定并保持稳定的车速行驶，只需专注火线路。在面对烂路、陡坡、积水、溪流或是大落差路面时，可以让驾乘更从容不迫。 安全性方面，车身结构、底盘设计等在设计之初便从零部件、结构质料入手，接纳铝和高强度钢等质料，从而带来更好的底盘刚性及耐用性，确保能同时蒙受更大纵向力和横向力。再加上全系标配的固特异 20 英寸高性能四序轮胎，增强制动和转向时的附着力，从而提升操控性和制动性能。同时，低滚阻的设计也让日常驾驶更省油。此外，全新路虎发现活动版拥有 780L 的后备箱空间，后排座椅可放倒，放倒后容积达 1574L。再加上前排隐藏式储物格和可随意编排的中控扶手箱等，充分使用了全车空间，容纳下更多出行所需。 | 
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